不知道标致意识到了什么事情，突然决定重新回归皮卡市场，为什么要用“回归”这个词？因为标致并不是皮卡市场的新兴参与者，它在当年有很多皮卡市场的份额，比如标致404和504，即使现在，它也在非洲市场上销售皮卡，但是它决定通过全新的标致Landtrek真正回归全球市场，从而与强大的丰田海拉克斯和福特游侠竞争。

听起来这是一个雄心壮志，要知道海拉克斯和游侠是世界上最畅销的轻型皮卡，标致定下这一目标任重而道远。这款全新的皮卡长宽高为5330/1963/1835mm、轴距3180mm，第一眼看上去很帅，除了前格栅融合了标致的家族元素之外，其他部位看起来四平八稳，更加接近传统，但是由于格栅上有了醒目的狮子Logo，看起来仍然引人注目。

车身侧面的轮廓也并不像大多数皮卡那样简洁，车窗、把手和后视镜均采用镀铬处理，6幅轮圈看起来也很不错，但是车身下部并未采用黑色塑料包裹，在越野时需要多加注意。尾部的设计仍然以精致为主，这里有大量的镀铬装饰做点缀，尾灯和头灯都采用了LED光源，狮子Logo依然醒目。在越野参数上，它拥有29度接近角、27度离去角、25度通过角、600mm涉水深度、可攀爬90%坡度，实力还是可圈可点的。

来到皮卡的内部，会发现这里并不是典型的标致风格，但是仍然算是一套比较时尚的皮卡内饰，仪表盘看起来很运动，左边是车速表，右边是转速表，2幅式方向盘和10英寸的悬浮式屏幕看起来足够时尚，除了支持苹果与安卓手机连接，还内置了10GB的硬盘，对于整体内饰来说，最大的“败笔”可能就是机械式手刹。在配置方面，标致Landtrek皮卡也尽可能丰富，自动双区空调、360度全景影像、拖车摆动控制系统、越野摄像机、陡坡缓解、车道偏离预警一应俱全。

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